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LE VICTOR – le dinosaure

 

Symbole & ancêtre de la batellerie bretonne à l’époque du halage hypomobile 

Né à Nantes, en 1893, au chantier naval Fouchard

Longueur 26 m80

Largeur 4 m 60

Chaland en fer ponté de 150 t 480 en lourd

Propriété de Nicolas Le Page de Port Launay

Longévité du Victor : 40 ans

 

L’accident :

Jours de grandes marées

2 décembre 1932 – échouage avec 100 tonnes d’ardoises à 300 m en aval de Rosvéguen

Après avoir violemment embrassé la pile d’un pont

Propriétaire : Mr Kerboetho

Trajectoire : Départ : Moulin de la pie (Maël – Carhaix)

Direction : Pont – Coblant

2 Bateliers à son bord

Coulage dans la nuit du 3 au 4 décembre 1932

9 décembre tentative de renflouement pour libérer la circulation car Victor fait barrage

12 décembre débarrage du bief et renflouement vers 11 h

Remorquage : 600 m en aval du pont en contre – halage

Chômage de Victor en 1933

 

Convalescence :

70 ans dans la vase – refuge des gardons – perches & brochets

 

Renaissance : octobre 2003

Création de l’association : « il faut sauver Victor » le 2 juillet 1996

Renflouement titanesque : 3 semaines de labeur

300 t de vase – soit 200 m cube

Aide technique : pelleteuse du SMATAH + bénévoles

Remorquage : yole « Sérénité » ouvrage du LEP de Pleyben, jusqu’à Pont Ty Men

Grue du gai matelot – sangles pour le Baptême de l’air sous le regard ahuri des ragondins

 

Fête annuelle en septembre pour le Patrimoine : jeux bretons : flipper breton, birilig,  quilles, palet, billard hollandais

 

 

 

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